今天武汉起重机的小编跟大家说一说桥式起重机，桥式起重机是工厂中常用的一种吊装运输机械，在运输过程中有很重要的作用，那么在使用过程中，需要注意什么呢？如果桥架主梁产生过大的下挠及永久性下挠变形那么会有以下危害:

第一，小车制动后自行“溜车”，不能准确停下，造成电机过载而烧坏电机。

第二，行走机构传动轴扭曲而受力过大，造成联轴节连接螺栓扭断或者是断轴。

第三，小车车轨变形造成车轮滑轨，使主梁下盖板及腹板产生裂纹，严重威胁安全运行。

那么我们武汉起重机的操作人员在在日常的使用管理过程中，如果会发生一些影响设备性能的不稳定因素，一定要及时处理，否则，轻则发生故障，影响生产的正常进行，重则发生事故。因此必须定期检查桥式起重机的零部件，避免事故的发生，那么我们在检查的过程中会遇到以下情况：

(1)滑轮槽磨损不均匀，易引起钢丝组滑轮接触均匀，严重者则会发生操作事故:滑轮轴磨损超标易引起滑轮轴的折断，一旦磨损量超过有关规定必须予以更换。

(2)卷筒如果磨损超标或出现疲劳裂纹，易造成卷筒破坏:如果卷简键磨损严重，易造成键脱落、剪断，严重者易造成重物坠落。在这种情况下应予以更换。

(3)制动器的小轴、心轴、制动轮磨损超标，以及拉杆、弹簧有疲劳裂纹的，易引起制动器失灵，应予以更换。

(4)如果吊钩开口处的危险断面磨损超标或尾部螺纹退刀槽、吊钩表面出现疲劳裂纹，易引起吊钩的裂断。因此，每年应对吊钩检查1-3次，发现问题及时更换。    

(5)如果吊车车轮的轮辐，踏面有疲劳裂纹，或车轮轮缘，踏面磨损超标均容易引起车轮损坏，严重者引起吊车脱轨。

(6)如果桥式起重机的轨道上存油、电机启动太猛、轮压不均匀会容易造成小车运行机构打滑;小车走偏、车轮直径不相等、车轮安装误差过大、车体制作过程中出现变形，必须予以调整。

(7)定期检查行车各部轴承的温度、声响及润滑情况，如果减速机声音异常，要及时进行检修或更换。

以上是桥式起重机部分金属结构在使用过程中可能存在的各种不稳定因素，我们在实际生产过程中要根据设备存在的实际问题，采取及时有效的处理方法，尽可能的避免事故发生。